Otoyol endüstrisinde endüstriyel bilgisayarların (endüstriyel bilgisayarlar olarak adlandırılır) uygulama durumunun analizi: Yerli otoyolların sayısındaki sürekli artış ve bilgisayar bilgi teknolojisinin sürekli gelişmesiyle, yüksek hızlı endüstride akıllı ulaşım sistemlerinin uygulanması, endüstriyel bilgisayarların yüksek hız için kullanılmasının giderek daha derinlemesine hale gelmesi Otoyolun tam adının otomatik kontrolü şu andaki uygulama trendi ve bu uygulama büyük otoyol sistemlerinde de yapılmaktadır. Bu yazıda, endüstriyel bilgisayarların gelişim durumu ve yapısal özellikleri, karayollarının makine ve elektrik mühendisliği ile birlikte ayrıntılı olarak tanıtılmaktadır. Uygulama durumu ve gelişme eğilimi, daha fazla mal sahibinin ve entegratörün endüstriyel kontrol ürünlerini daha iyi anlamasını sağlamayı amaçlamaktadır, böylece daha uygulanabilir ve daha iyi ürünler seçmektedir, böylece sistemin kullanımı, bakımı ve yönetimi daha büyük bir rol oynayabilir ve daha yüksek verimlilik yaratabilir.
Endüstriyel Bilgisayar Tanımı
Endüstriyel bilgisayar, üretim sürecini, elektromekanik ekipmanını ve proses ekipmanını tespit etmek ve kontrol etmek için bir veri yolu yapısı kullanan araçlar için genel bir terim olan endüstriyel bir kontrol bilgisayarıdır. Bilgisayar CPU'su, sabit disk, bellek, çevre birimleri ve arayüzleri ve gerçek zamanlı bir işletim sistemi, kontrol ağı ve protokolleri, bilgi işlem gücü ve dost canlısı insan-makine arayüzü gibi önemli bilgisayar özelliklerine ve özelliklerine sahiptir.
Endüstriyel Kontrol Sistemi Sınıflandırması
1983 yılında endüstriyel bilgisayar, bilgisayar serisi tipi spektrum ve geliştirme planına dahil edildi. Günümüzde dünyada endüstriyel kontrol sistemlerinin ana kategorileri şunlardır: IPC (endüstriyel bilgisayar olarak adlandırılan PC bus endüstriyel bilgisayar), PLC (programlanabilir kontrol sistemi), DCS (dağıtılmış kontrol sistemi), FCS (field bus sistemi) ve CNC (sayısal kontrol sistemi) beş çeşittir.
IPC (Endüstriyel PC), bilgisayar teknolojisinin ilerlemesinden tam olarak yararlanabildiğinden, güncellenmesi kolaydır ve çalıştırdığı yazılım, yazılım geliştirme ve hata ayıklama için uygun olan sıradan PC'ninkiyle tamamen aynıdır, bu nedenle şu anda en hızlı gelişen ve uygulanan modeldir. Erken otoyol geçiş sistemi sisteminde kullanılan endüstriyel kontrol sisteminin uygulamaları vardır, ancak artık kullanılmamaktadır.
IPC yapısı
IPC: PC veri yoluna dayalı endüstriyel bir bilgisayar. 2000 yılındaki IDC istatistiklerine göre, PC'ler genel amaçlı bilgisayarların% 95'inden fazlasını oluşturuyordu. Düşük fiyatları, yüksek kaliteleri, büyük çıktıları ve bol miktarda yazılım ve donanım kaynakları nedeniyle, teknik personelin çoğunluğu tarafından tanınmakta ve tanınmaktadırlar. Bilgisayar ısısının temelleri. Ana bileşenleri endüstriyel şasi, pasif arka düzlem ve CPU kartı, G / Ç kartı gibi içine takılabilen çeşitli kartlardır. Ve elektromanyetik girişim, titreşim, toz, yüksek / düşük sıcaklık ve otoyol siteleri de dahil olmak üzere endüstriyel sitelerdeki diğer sorunları çözmek için tamamen çelik kasa, makine kartı katmanı filtresi, çift pozitif basınç fanı ve EMC (elektro manyetik uyumluluk) teknolojisinin tasarımını benimseyin.
IPC özellikleri
1) Güvenilirlik: Endüstriyel PC toz, duman, yüksek / düşük sıcaklık, nem, titreşim, korozyon ve hızlı teşhis ve bakım özelliklerine sahiptir. MTTR'si (Ortalama Onarım Süresi) genellikle 5 dakikadır, MTTF 100.000 saatten fazladır, sıradan PC'nin MTTF'si ise sadece 10.000 ila 15.000 saattir.
2) Gerçek zamanlı, endüstriyel PC, endüstriyel üretim sürecinin gerçek zamanlı çevrimiçi tespitini ve kontrolünü gerçekleştirir, çalışma koşullarındaki değişikliklere hızlı bir şekilde yanıt verir, çıktıyı zamanında toplar ve ayarlar, (watchdog işlevi sıradan PC'lerde mevcut değildir) Sistemin normal çalışmasını sağlamak için sıfırlayın.
3) Genişleme, endüstriyel PC, süpürgelik + CPU kart yapısı nedeniyle güçlü giriş ve çıkış fonksiyonuna sahiptir ve kontrolör, video İzleme sistemleri, araç dedektörleri vb. gibi endüstriyel alandaki çeşitli çevre birimleri ve panolarla bağlanabilen 20 adede kadar kart genişletebilir.
4) Uyumluluk, ISA ve PCI ve PICMG kaynaklarını aynı anda kullanabilir ve çeşitli işletim sistemlerini, çok dilli derlemeyi, çoklu görev işletim sistemlerini destekleyebilir.
Endüstriyel Bilgisayar Uygulamaları
1) Geçiş ücreti sistemi Otoyolun geçiş ücreti sistemi genellikle üç dönemden geçmiştir: manuel geçiş ücreti, bilgisayar geçiş ücreti ve ETC (ELECTONIC TOLL COLLECTION kesintisiz geçiş ücreti). Şarj sisteminin ikinci döneminde endüstriyel bilgisayar kullanılmıştır. Kullanılan ana model, 19 "genişliğinde ve 4U yüksekliğinde genel amaçlı standart bir ana bilgisayardı. Hacim 177 MM yüksekliğinde X482 MM genişliğinde X452 MM derinliğindedir, 4 PCI, 8 ISA, 2 PCISA kartını ve aynı anda geçiş okuyucu / yazıcı, şarj özel klavye, şarj makbuzu yazıcısı, elektrikli / Manuel korkuluk makinesi, araç dedektörü, araç tipi ekranı, ücretli ekran, izleme sistemi ve sayacı, alarm ekipmanı gibi çeşitli çevre birimlerini genişletebilir, sinyal lambaları, MODEM vb. Gişenin kendisinin küçük ve hantal endüstriyel bilgisayarı ve bazı kaynakların boşta kalması nedeniyle, endüstriyel Pazar talebine göre, PC üreticileri, YONGS'un IPC-6806 ve YONGS'un IPC6806'sı gibi daha küçük endüstriyel PC kasalarını (170MM yüksek * 166MM genişliğinde * 395MM derinliğinde) piyasaya sürdüler. Endüstriyel bilgisayarların uygulama gereksinimleri, bilgisayarların şarj süresi boyunca daha minyatürleşme eğilimindeyse, TTM döneminde, eğilim entegre edilecek ve sanayileşecek ve endüstriyel bilgisayarlar ve şerit kontrolü gibi ekipmanlar entegre edilecektir. Bununla birlikte, şu anda Çin'de TTM için birleşik bir standart bulunmadığından, sistem entegratörlerinin hepsi entegre ve birbirleriyle uyumsuzdur. Bununla birlikte, ilgili departmanlar ilgili endüstri spesifikasyonlarını ve arayüz standartlarını mümkün olan en kısa sürede formüle edebilirse, ulusal karayolları tek bir ağa entegre edilecektir. Tek kartlı park etmeme ücretleri nihayet "tüm dünyada tek kartlı seyahat" gerçekleştirecek.
2) İzleme sistemi: Otoyolun üç büyük elektromekanik projesinden biri olan izleme sistemi, büyük yatırımı olan ve kısa vadeli ekonomik etkisi olmayan bir yatırımdır. Mevcut otoyol izleme esas olarak geçiş ücreti izleme ve trafik izleme olarak ikiye ayrılmıştır. Üç mod vardır: analog video CCTV, dijital DVR ve ağ DVR. CCTV izleme süresi, izleme ve video kaydı için yalnızca CCTV ve video kayıt cihazlarını kullandığından, tamamen manuel işlemdir. Dijital ve video teknolojilerinin geliştirilmesi ve uygulanmasıyla, dijital DVR çağında, entegratörler güçlü ölçeklenebilirliğe sahip (birden fazla sabit disk, birden fazla ISA / PCI kaynağı vb.) ve uzun süre istikrarlı bir şekilde çalışabilen endüstriyel PC'leri ve video yakalama kartlarını benimsemişlerdir. Video sıkıştırma kartları ve diğer bileşenler bir DVR sistemi oluşturur. Araç muayene cihazı ve şerit kontrolörü bir görüntünün yakalanması gerektiğini algıladığında, sistem görüntüleri otomatik olarak yakalayabilir ve kaydedebilir. Bu dönemde kullanılan endüstriyel PC türleri de büyük (IPC-810) ile küçük (IPC-6806) arasında değişiyordu, ancak bu dönemde izleme, gişelerin (kiosklar) izlenmesiyle sınırlıydı ve tüm otoyoldaki diğer izleme veya bilgi sistemleri bunu yapmadı. Ağ teknolojisinin gelişmesi ve ITS'nin uygulanması ve gereksinimleri ile endüstriyel PC üreticileri, CPU kartına (anakart) entegre olarak YONGS IPC-68IIVDNF (B), IPC1621VN, YONGS PCA gibi yüksek performanslı LAN sağlar. -6166ECPU kart, vb., yüksek performanslı endüstriyel sınıf 10/100M uyarlanabilir ağ arayüzü sağlamıştır, böylece sistem entegratörleri ağ üzerinden tüm kaynak sistemlerini paylaşabilir ve tam olarak kullanabilir, böylece toplanan trafik Bilgi verileri analiz edildikten ve işlendikten sonra, trafik akışını gerçek zamanlı olarak yönlendirmek ve kontrol etmek ve yolun trafik kapasitesini daha da iyileştirmek için bilgi serbest bırakma sistemi aracılığıyla her bilgi terminaline gönderilir.
Yukarıdaki endüstriyel bilgisayarın otoyolların iki büyük elektromekanik projesinde uygulanmasına dayanarak, uygulama eğiliminin endüstriyel PC'lerin kademeli minyatürleşmesi olduğunu ve endüstri boşluğunun daralması ve standartların birleştirilmesiyle bazı nihai ürünlerin entegre edileceğini görmek zor değildir. .
endüstriyel bilgisayar problemleri
1. Karayollarından sorumlu daire başkanlığı net değildir. Aslında belirli bir ilde otoyol yönetiminde yer alan dört departman vardır. Yatırım konularının çeşitlendirilmesi, yönetim işini daha karmaşık hale getirmektedir.
2. Birleşik endüstri standardı ve şartnamesi yoktur.
3. İzleme daha fazla dikkat ve kullanım almamış, bu da yalnızca izlemenin statükosuna neden olmuş, ancak izlememiş ve ücretlendirme ile bağlantı tam olarak gerçekleşmemiştir.
